Вернём землю в оборот
— Какие задачи в роли народного избранника вы намерены решать в первую очередь?
— Главная моя задача — не терять связи с производством, с территорией. Доносить и до Государственной думы, и до федеральной власти в лице министерства сельского хозяйства РФ проблемы и болевые точки жителей Ленинградской области.
Встречаясь с ними в ходе выборной кампании, я ещё больше акцентировал своё внимание на том, что беспокоит граждан и чем нужно заняться в первую очередь.
Во-первых, еще раз пересмотреть механизмы привлечения медицинских кадров на село. Людям нужны и свои фельдшеры в посёлках, и возможность попасть на прием к врачу-специалисту. Те меры, которые существуют сегодня — недостаточны. Особенно в районах, близких к городу — Гатчинском и Ломоносовском. Вторая тема — это использование земель. Пустующие земли сельхозназначения нужно возвращать в оборот. Тут может быть несколько решений. Например, объявить «земельную амнистию» на год, чтобы те люди, которые приобрели в своё время сельхозземли, могли оформить их надлежащим образом, поставив на кадастровый учет. Дальше, для собственника, который не возделывает землю и не использует ее для сельскохозяйственных работ, нужно ввести систему штрафов, либо повышенный коэффициент налога на землю. Эти вопросы можно решать только на федеральном уровне.
— Важную роль в ходе вашей выборной кампании играли проекты развития сельских территорий.
— Да, и в этом вопросе важно, чтобы нагрузка распределялась более равномерно между регионом и федеральным центром. Ленинградская область сегодня вкладывает порядка 2 млрд рублей в программу развития сельских территорий, из федерального бюджета мы получаем порядка 150 млн. Соотношение здесь должно быть хотя бы 40% на 60%. Ведь развитие сельских территорий — это и ремонт сельских клубов, и строительство ФАПов, и жильё для сельских специалистов.
Ещё одна моя задача — тарифы, которые нужно в текущем режиме отслеживать, принимая оперативные решения. Например, сегодня перевозчики повысили тарифы на перевозку зерна. Железнодорожники подняли цену на фрахт вагонов от 30% до 50%, а на речные перевозки цена в некоторых ситуациях поднимается и до 70%. Нужно, чтобы правительство вмешалось в этот процесс и остановило рост цен на перевозку зерна. Зерна сегодня в России много и оно недорогое, так как собран хороший урожай. Но если дать воспользоваться этой ситуацией перевозчикам, то тарифы на транспорт «съедят» всю экономию.
— Почти на каждой встрече с избирателями вас забрасывали вопросами об условиях льготного кредитования.
— В этом году правительство РФ поменяло правила игры. Если раньше пакет документов формировался на региональном уровне, и процесс шел достаточно быстро, то в этом году всё регулирование ушло на федеральный уровень. От этого процесс замедлился, наши предприятия получают в 2 – 2,5 раза меньше льготных кредитов, чем они могли бы получить, судя по опыту 2016 года. А ведь именно льготные кредиты позволяют предприятиям проводить перевооружение и модернизацию производства. Поэтому нужно упростить доступ предприятий агропромышленного комплекса к льготным кредитам. Эту задачу тоже буду решать в Государственной думе.
Беседовал Дмитрий ВАСИЛЬЕВ