Отдохнуть и ехать дальше: как Ленобласть обустраивает трассы для семейных поездок
В семейной поездке маршрут строится не только вокруг достопримечательностей. Важно заранее знать, где можно поесть, переодеть малыша и остановиться, чтобы дети немного поиграли, а взрослые отдохнули. Хорошо, когда все это находится по пути и не приходится сворачивать с трассы в поисках подходящего места. Общая газета Ленинградской области узнала, как в регионе развивают придорожный сервис с учетом таких потребностей.
Остановка для всей семьи
На 594-м километре М-11 «Нева», по направлению в Москву, остановку можно превратить в небольшую часть семейного путешествия. Здесь работает многофункциональная зона дорожного сервиса с просторным светлым зданием площадью около полутора тысяч квадратных метров. За панорамным остеклением — место, где можно без спешки пообедать, позаботиться о малыше и отдохнуть перед следующим отрезком пути.
Для маленьких путешественников внутри оборудована яркая игровая зона. Родители могут зарядить телефон, перекусить горячими блюдами или устроиться в массажном кресле. В здании также есть комната матери и ребенка, душевые, аптека и большой торговый зал с товарами первой необходимости. Об открытии комплекса «Автодор» сообщил 29 октября 2025 года.
В хорошую погоду паузу в дороге приятно провести на улице. Дети могут поиграть на площадке, взрослые — размяться в спортивной зоне с воркаутом или посидеть в беседке. Для теплого сезона предусмотрено двухъярусное летнее кафе. Не забыли и о тех, кто путешествует с собакой: для питомцев оборудовано место для выгула с поильным краном.
Площадка рассчитана на разные виды транспорта: предусмотрены 50 мест для легковых автомобилей, десять — для грузовиков, 12 мест под навесом — для мотоциклов. Есть и два места для машин с прицепами. А заправиться можно здесь же: колонки для легковых автомобилей находятся под навесом, для грузового транспорта установлены скоростные. Такая остановка позволяет за один раз решить дорожные дела и оставить время на отдых всей семьей.
На том же километре, но по направлению в Санкт-Петербург, «Автодор» также открыл многофункциональную зону. В её состав вошли АЗС, супермаркет, кафе с горячим питанием и парковки. Для детей установили игровой комплекс, для взрослых — спортивные тренажеры. Таким образом, остановиться и отдохнуть можно по обе стороны трассы.
Новые объекты и удобная навигация
Как будет развиваться эта работа дальше, обсудили на аппаратном совещании с губернатором Александром Дрозденко. Доклад представил заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Александр Нужный. Речь шла о выполнении президентского поручения по созданию семейной инфраструктуры на объектах дорожного сервиса вдоль федеральных и межрегиональных трасс. Следующий шаг — сделать придорожный сервис не только доступнее, но и понятнее для тех, кто собирается в путь.
Новый этап работы связан со «Скандинавией» и «Сортавалой». По словам губернатора, на этих трассах выданы технические условия на обустройство трех объектов с инфраструктурой для семей с детьми.
«Комитет изучил успешный опыт „Автодора“ и сформировал конкретные предложения. Планируем наделить ГБУ „Киришское ДРСУ“ полномочиями по созданию объектов дорожного сервиса. Это даст нам рабочий механизм, который уже доказал свою эффективность на федеральных трассах», — сообщил Александр Дрозденко.
Отдельное поручение губернатора касается информации о придорожных объектах. Правительству Ленинградской области и органам местного самоуправления предстоит подготовить публичный доклад со схемой размещения сервиса на региональных дорогах. Также Александр Дрозденко поручил сделать две интерактивные карты — с разными задачами и для разных пользователей.
Первая предназначена для путешественников. На ней должны быть отмечены кафе, туалеты, детские площадки — места, которые помогают заранее спланировать остановки в семейной поездке.
«Но главное — чтобы людям было удобно. Я часто слышу от автомобилистов: где заправиться, где поесть, где с детьми остановиться», — пояснил губернатор.
Вторая карта адресована инвесторам. Она должна показывать свободные участки для строительства придорожного сервиса, чтобы предприниматели могли видеть, где есть возможности для новых проектов.
Работа ведется в рамках федеральной задачи. В перечне поручений президента от 7 сентября 2024 года № Пр-1822 регионам рекомендовано при участии заинтересованных государственных корпораций и организаций топливно-энергетического комплекса рассмотреть создание инфраструктуры для семей с детьми дошкольного возраста на объектах дорожного сервиса. Поручение касается федеральных и межрегиональных автомобильных дорог.
В Ленинградской области эту задачу связывают и с удобством поездок для семей, и с привлечением бизнеса к развитию придорожных площадок.
«Уверен, такая система поможет и людям, и бизнесу. Со своей стороны, сделаем всё, чтобы поездки по родному краю были комфортными и безопасными», — отметил Александр Дрозденко.
Не только заправить машину
У придорожного сервиса есть устойчивый спрос, считает исполнительный директор Ленинградской областной торгово-промышленной палаты Игорь Муравьев. По его оценке, новые объекты нужны и тем, кто путешествует по самой области, и автомобилистам, которые едут через нее дальше — например, в Карелию. При этом удобная остановка всё чаще должна отвечать потребностям целой семьи, а не только водителя.
Он отмечает: хорошая дорога еще не означает, что на всём пути легко найти подходящее место для отдыха. На заправках в выходные и в разгар сезона бывают очереди, выбор еды не всегда позволяет полноценно покормить ребенка. А семьям с малышами нужны еще и условия, чтобы переодеть или помыть детей.
«Мы всё-таки живем в XXI веке. Хочется, чтобы были вот эти комфортные точки. Необязательно они должны быть какими-то крупными, большими, хотя могут быть и более масштабные. Все-таки на трассе люди много времени не проводят, но, тем не менее, передохнуть, набраться сил и спокойно, безопасно двигаться дальше — это очень важно», — отмечает исполнительный директор ЛОТПП.
По его мнению, придорожный сервис стоит развивать вокруг потребностей людей: где поесть, размяться, привести себя в порядок, а в дальней поездке — переночевать. Причем для этого не везде нужны большие комплексы. На отдельных участках могут быть востребованы небольшие кафе, гостевые дома, игровые комнаты и площадки для отдыха.
Пользователями таких объектов, подчеркивает Муравьев, становятся не только туристы из других регионов. Они нужны и жителям общей петербургской агломерации: дорога на дачу или к родственникам в отдаленные районы области тоже может занимать несколько часов.
Остановки в пути — не просто вопрос удобства, а часть продуманного обустройства дороги. Места для отдыха должны встречаться на маршруте регулярно. Такая логика закреплена и в нормативах. ГОСТ предусматривает площадки отдыха через каждые 15–20 километров на дорогах I и II категорий, через 25–30 километров — на дорогах III категории и через 40–50 километров — на дорогах IV категории.
Речь при этом идёт о площадках для остановки, а не обязательно о больших комплексах с кафе и детскими комнатами. Но принцип тот же: у водителя и пассажиров должна быть возможность сделать паузу, не откладывая отдых до следующего населённого пункта.
Местная кухня — возможность для ленинградского бизнеса
Экономический эффект от новых площадок, по оценке Муравьева, может выйти за пределы самих придорожных комплексов. Кафе нужны поставщики, торговым точкам — товары, а путешественникам можно предложить не только привычный дорожный перекус, но и блюда местной кухни.
Так остановка на трассе способна стать местом знакомства с продукцией Ленинградской области. Для небольших хозяйств и производителей это возможность получить еще один канал продаж, а для кафе — выделиться среди других заведений.
«Это тоже может быть интересно для бизнеса. Это и локальная кухня, и, если совмещать не просто точку общепита, а еще и популяризацию каких-то наших местных специалитетов — в Ленинградской области это направление развивается, — каких-то локальных продуктов. Это сразу косвенно подтягивает местных, допустим, фермеров, производителей, микробизнес, где-то, может быть, и частников со своей продукцией», — объясняет Муравьев.
В этом и заключается мультипликативный эффект, о котором говорит эксперт: появление одного объекта может создавать спрос на работу других предприятий. Среди возможных направлений он называет общественное питание, средства размещения разного масштаба, продажу местных продуктов и сувениров.
Инвестору нужна подготовленная площадка
Однако одного автомобильного потока недостаточно, чтобы рядом с трассой появился новый комплекс. Предпринимателю нужно понимать, где можно строить, как подключить объект к инженерным сетям и каким образом организовать безопасный въезд и выезд. Поэтому идею карты перспективных площадок, предложенную губернатором Игорь Муравьев поддерживает.
Особое внимание эксперт обращает на подъезды к будущим объектам. Удобное расположение на карте само по себе еще не делает участок пригодным для придорожного сервиса.
«И здесь абсолютно справедливо и очень важно, что Ленинградская область готова взять на себя подготовительный этап — с юридической и практической точки зрения: формирование этих участков для потенциального размещения таких точек отдыха для туристов, для наших ленинградцев и тех же петербуржцев. Это поможет решить массу задач — как для передвигающихся граждан, так и для привлекательности Ленинградской области», — подчеркивает Муравьев.
В перспективе, по оценке исполнительного директора ЛОТПП, такие объекты могут стать точками развития не только для владельцев кафе или гостевых домов, но и для предпринимателей из соседних населенных пунктов. А для путешественников результат должен выражаться в простых вещах: возможности спокойно поесть, дать детям отдохнуть и продолжить дорогу без лишней усталости.