Александр Дрозденко: «Транспортная реформа пока касается только региональных маршрутов»
На пресс-конференции губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подробно рассказал о транспортной реформе, которая стартовала в регионе с 2024 года. Первые изменения коснулись региональных маршрутов, финансируемых из областного бюджета.
Субсидии и ответственность перевозчиков
Губернатор пояснил, что Ленинградская область приняла решение о субсидировании транспортных компаний, которые выиграли конкурсы на обслуживание региональных маршрутов.
«Мы определили механизм, при котором с нового года перевозчики будут получать субсидии из расчета 75 рублей за километр пробега. При этом сбор платы за перевозку мы оставляем за транспортными компаниями. Это стимулирует их работать с пассажиропотоком, следить за порядком, обеспечивать сбор денег и, самое главное, выплачивать достойную зарплату персоналу», – отметил Александр Дрозденко.
Закупка автобусов и поддержка районов
Для реализации реформы уже закуплено 200 новых автобусов, которые начнут курсировать по областным маршрутам в ближайшее время. Однако, как подчеркнул губернатор, изменения касаются только маршрутов, субсидируемых региональным бюджетом.
«Мы субсидируем те маршруты, где заказчиком выступает Ленинградская область. Что касается муниципальных маршрутов, районам нужно принимать аналогичные меры за счет своих бюджетов», – добавил глава региона.
Отличие от системы Санкт-Петербурга
Губернатор обратил внимание, что в отличие от Санкт-Петербурга, где все доходы от пассажирских перевозок централизуются, в Ленобласти сбор платы передан транспортным компаниям.
«Мы не стали забирать на себя оплату за проезд, а оставляем ее на уровне перевозчиков. Это позволяет создать для них финансовую заинтересованность, поддерживает конкурентоспособность и помогает удерживать качество обслуживания на высоком уровне», – пояснил Дрозденко.
Дальнейшие перспективы
Губернатор подчеркнул, что транспортная реформа станет важным шагом для улучшения качества пассажирских перевозок в регионе. Он также выразил надежду, что районы возьмут пример с областного центра и начнут аналогичную работу по субсидированию своих маршрутов.
«Мы видим, что изменения необходимы, и первые шаги уже сделаны. Теперь важно, чтобы эти меры были поддержаны и на местном уровне», – заключил Александр Дрозденко.