Средняя цена нового авто в Петербурге достигла 3,4 млн рублей
В Санкт-Петербурге состоялся бизнес-бранч для дилерских организаций, занимающихся продажей новых автомобилей, организованный платформой «Авито Авто». Участники обсудили ключевые тенденции отрасли, включая изменение потребительских привычек, предпочтений и воздействие цифровых технологий. Результаты исследования оказались в распоряжении Online47.
Согласно данным аналитиков, средняя цена нового автомобиля в Санкт-Петербурге достигла 3,4 миллиона рублей. В структуре предложений лидируют марки HAVAL и LADA. При этом заметно вырос спрос на новые бренды, такие как Belgee — в 3,5 раза (на фоне невысокой базы прошлого периода). Также зафиксировано значительное увеличение интереса к LADA (+56,8%).
Сегмент российских автомобилей заметно вырос: спрос поднялся на 35%, предложение — на 27%. В топе — LADA Granta, Vesta и Niva Travel. Средняя цена новой машины российского производства в Петербурге составляет 1,7 миллиона рублей.
В регионе более 80% объявлений о продаже новых автомобилей приходится на кроссоверы и внедорожники (+3 процентных пункта за год). Их средняя цена — 3,7 миллиона рублей. Сильнее всего упали в цене Belgee X70 (-13,9%) и HAVAL M6 (-5,4%). Российские представители сегмента SUV, в свою очередь, нарастили внимание аудитории на 74%. Средняя цена отечественных внедорожников составила 2,5 миллиона рублей. Наибольший прирост интереса наблюдается у российских моделей Solaris HC, LADA Niva Travel, Xcite X-Cross 8 (+98%) и LADA Niva Legend (+46%).
Эксперты зафиксировали изменение спроса между рынками. Вторичный рынок по-прежнему лидирует (сделок в 5 раз больше), но в 2025 году 37% покупателей выбрали новое авто (+10 процентных пунктов за год). Еще 9% перешли с подержанных автомобилей на новые (+4 п.п.). В Санкт-Петербурге спрос на новые машины ценой 1–2 миллиона рублей вырос зимой 2026 года на 23%.
Эта тенденция во многом связана с сокращением сегмента качественных машин с пробегом стоимостью до 1 миллиона рублей. В связи с этим пользователи, ориентирующиеся на бюджетный ценовой сегмент (87% покупателей автомобилей с пробегом и 27% покупателей новых авто), поднимают планку до 2 миллионов рублей. В этой ценовой категории они могут рассматривать для покупки в том числе и новые автомобили — с гарантией и субсидированным кредитом.
За год доля неопределившихся покупателей выросла с 21% до 27%, и еще 15% меняли выбор по ходу поиска. Люди все реже идут за конкретной маркой — им нужно решение задачи: бюджет, понятный платеж, гарантия, отсутствие скрытых проблем в салоне. Рынок перестал быть набором готовых вариантов — он превратился в пространство навигации, где ключевая задача — помочь человеку сориентироваться.