В Тосненском районе испытали «Веном-Саранчу» — беспилотную платформу для уборки тротуаров

На трассе М-11 в Ленинградской области прошли испытания беспилотной техники, предназначенной для содержания автодорог и пешеходных зон. Мероприятие организовал областной комитет по дорожному хозяйству.

Ключевым экспонатом стала гусеничная платформа «Веном-Саранча» производства компании «Робком». Как рассказал руководитель предприятия Иван Рапацевич, разработка гражданской версии стала возможна благодаря опыту, полученному в ходе применения аналогичных машин в зоне СВО. При этом задачи для коммунальной сферы потребовали существенного упрощения конструкции.

Управление платформой — дистанционное, с помощью пультов, аналогичных тем, что используют бойцы на передовой. Зимой машина оснащается шнекоротором для уборки снега, летом — мульчером для борьбы с кустарниками и борщевиком. Дальность выброса снега регулируется и достигает 20 метров. Платформа работает при температуре до –25 градусов, выдерживает уклоны до 45°, автономность — от 3 до 10 часов.

«Веном-Саранча» уже запущена в серию, ежемесячный выпуск составляет 50–60 единиц.

Дорожники оценили технику в реальных условиях — на тротуарах и узких пешеходных дорожках, где применение крупных машин затруднено. Директор «Тосненского ДРСУ» Павел Старов отметил, что производительность платформы значительно выше, чем у ручных средств механизации.

Замдиректора «Ленавтодора» Сергей Банников сообщил, что тестирование продолжится до конца зимы. Специалисты анализируют экономическую эффективность и функциональные возможности машин. В случае положительных результатов Ленобласть рассмотрит вопрос о закупке беспилотной техники для нужд дорожного хозяйства.

Проект реализуется по поручению президента Владимира Путина в рамках интеграции беспилотных систем в реальный сектор экономики и соответствует задачам, поставленным губернатором Александром Дрозденко.